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激烈的仁爱礁争夺战

时间:2022-06-09 16:07栏目:公司简介 点击: 117 次

自1999年,菲律宾57号坦克登陆舰“坐滩”仁爱礁已23年,至今仍有10余名人员在破船上值守,企图通过“耍赖”造成占领的事实。那么,现在这片海域究竟由哪个国家实际控制?结果也许与你想的不一样。

菲律宾“搁浅”船只

仁爱礁位于南沙群岛,离美济岛26公里。南北长15公里,东西宽5.6公里,低潮时露出海面,内部有一个深30米,面积32平方公里的天然湖,开发潜力巨大。1947年,中国政府命名为仁爱暗沙。1987年,我国南沙综合科考队曾登陆仁爱礁,并留下了中国石碑和标志物。

菲律宾对仁爱礁觊觎已久,1998年10月,菲方挑起第二次美济礁事件,开始把目光投向了美济岛东南的仁爱礁。1999年5月8日,美国飞机以“地图有误”为借口悍然轰炸了我国驻南斯拉夫使馆。中美军事冲突一触即发。菲方看到了机会。5月9日,菲律宾即派出坦克登陆舰开往仁爱礁,并以机械故障为借口在北侧礁坪“搁浅”。

“搁浅”处

众所周知,90年代我国能往返南沙群岛的军机为数不多,空中加油机和补给船不但数量极少,而且性能落后(几乎没有电子对抗和防御能力)。当时我国注意力主要集中在台湾和钓鱼岛,南海以稳定为主。菲方利用地理优势,屡次组织外国记者去仁爱礁“考察”,还定期派船只巡航宣示“主权”。依据国际法,船只搁浅在礁盘上不算实际占有,不能凭此声索主权,这就是当年我国选择隐忍,将仁爱礁问题放一放的缘由。

近几年,我国经济快速发展,海军不断下饺子,吹填岛礁技术日益成熟,已在南海维权中占据了主动,控制了除去菲律宾“搁浅”船只之外的仁爱礁所有海域。

2021年11月16日,菲律宾2艘补给船未经许可,非法闯入仁爱礁海域。被我国海警船及时依法驱离。1个月后,菲方派出直升机和船只再次闯关仍未得逞。如今如果菲律宾希望给“搁浅”船只补给,必须提前向中方申请,接受中方的检查。目前,我国一直在不断巩固对仁爱礁的实际控制。

我国海监船

(一)海警船加强对仁爱礁海域的执法巡航,保护中国渔民,驱逐外国渔船和公务船进入。

(二)菲律宾人不但不能在仁爱礁捕鱼或开采资源,还要有求于中方放行运送补给。

(三)仁爱礁距我国吹填的美济岛(南海最大岛屿)仅26公里,一切尽在掌控中。

(四)我国已不再允许菲方以人道主义为借口加固翻修破船,菲方的“搁浅”船只(舰龄已78年)坚持不了多久。不妨看看它最后落寞的样子。

南海诸岛

南海是一盘大棋局,涉及周边和美国等域外国家,处置难度大,现阶段实控即可。未来,黄岩岛、五方礁、仁爱礁等岛礁都可以吹填造陆,至于什么时候填,填多大面积完全由我们自己说了算。但有一点可以肯定,外国政府的挑衅行为和无理取闹反而将加快吹填进程。


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